• Expediente
• Sobre o Site
• Olá Porto!
• Porto Livre
• Comércio Exterior
• Como Funciona
• Copa 2014
• Documentos
• Entrevistas
• Meio Ambiente
• Memória
• Mundo
• Ofício e Trabalhador
• Operação Unitas
• Port'Art
• Produtores
• Radar Portuário
• Rádio PortoGente
• Retrato Falado
• Segurança
• Sindical
• Transportes
• TV PortoGente
• Voluntário do Mês
• Alto Astral
• Carlos Pimentel
• Debate Sindical
• Eliane Octaviano
• Gazeta
• Hermann Marx
• Mundo Digital
• Ponto a Porto
• Porto Ciência
• Porto e Universidade
• Porto Literário
• Porto-Cidade
• Recordar
• Transporte Modal
• Outras colunas
• A Toca
• Capitão de Longo Curso
• Comportamento
• Construção Naval
• Cotidiano
• Dragagem
• Esportuário
• Gestão Ambiental
• Moda e Atitude
• Navegação Fluvial
• Paulo Schiff
• Política Agrícola em Debate
• Porto Planeta
• Pré-sal do Brasil
• Saúde Holística
• Trabalho e Bem Estar
• Xeque-Mate
• Aves no Porto
• Museu do Porto
• PortoPédia
• Portos do Brasil
• A Bordo
• Banco de Imagens
• Biblioteca
• Clipping - Notícias do Dia
• Concursos
• Concursos do Site
• Cruzeiros marítimos
• Cursos e Agenda
• Escalas de Trabalho
• Dicionário
• Guichê de dúvidas
• Indicadores Financeiros
• Movimentação de navios
• RSS
• Sailor's Guide
• Sindical
• Transportes
SEGUNDA-FEIRA
21 de Fevereiro de 2011 Relógio Mundial boletim: arquivo:
Dia-a-DiaBlog
> Passagens a partir de
R$ 9,99 na baixa temporada
> Governo solicita retirada de navios encalhados no RS
Sua Opinião
Gadgets powered by Google
Em Debate
Por Jorge Hori
• Porto de Santos concorrerá com os portos de Macaé e Rio?
» Veja Comentários
Colunas
• Eliane Octaviano
Avarias simples
e tributos
• Mundo Digital
Mobile World
Congress 2011
• Porto Literário
Americanidades:
parte II
• Hermann Marx
Globalização
e governos
• Universidade
Rede Maregráfica
para Geodésia
• Debate Sindical
Salário mínimo,
vida mínima
• Recordar
O passado
no presente
• Transporte Modal
Modelos de
abordagem (10)
• Porto Ciência
O Movimento
Passe Livre
Voz do Povo
• Em que páginas você mais gosta de navegar no PortoGente?
Notícias e reportagens
Serviços
Editorial e opinião
Colunas
» VOTAR » RESULTADOS
Digite os termos da sua pesquisa
Enviar formulário de pesquisa
Fique por dentro das últimas novidades do PortoGente
Memória
200 anos de Abertura dos Portos – Parte I
Cartas indicam que transporte marítimo já era freqüente no séc. XVI
Texto atualizado em 04 de Dezembro de 2007 - 05h14
Bruno Merlin
reportagem
No próximo dia 28 de janeiro será comemorado o Bicentenário da Abertura dos Portos às Nações Amigas. Com muitas celebrações marcadas para a data, é comum encontrar veículos de comunicação resgatando a história do transporte marítimo no Brasil. Engana-se, porém, quem acha que antes de 1808 pouco se navegava na costa brasileira. Embora hoje o tráfego de embarcações seja infinitamente maior do que nos primeiros anos após a descoberta do País, vários documentos comprovam que desde a chegada dos portugueses ao novo continente, barcos, caravelas e navios navegaram por águas brasileiras. Santos é um exemplo. Embora o Porto local tenha sido oficialmente fundado apenas em 2 de fevereiro de 1892, as águas da região registraram as primeiras relações comerciais marítimas do País com Portugal já no início do século XVI.
Na época, as viagens dos barcos entre Brasil e Portugal levavam cargas, pessoas, cartas, documentos e um intercâmbio que permitiu que habitantes das duas nações se comunicassem freqüentemente. Segundo o historiador Waldir Rueda, como não havia outra forma de comunicação, a troca de cartas registra o vai-e-vem de embarcações entre os continentes americano e europeu. “Não dá para afirmar com qual freqüência as embarcações partiam de Santos rumo a Portugal, mas os documentos comprovam que essa rota era bem conhecida”.
Para Rueda, o trânsito de produtos também acontecia periodicamente, já que não faria sentido um navio se deslocar por quilômetros de distância, em uma logística que envolvia centenas de pessoas, apenas para transportar uma carta. “Vale notar o conhecimento da rota que eles (os portugueses) tinham. Eles não chegaram aqui no litoral paulista por acaso. E tinham sempre a certeza de que suas correspondências iriam chegar com eficiência. Nem hoje ainda é assim. A gente envia algo por sedex ou por carta registrada e não confiamos com absoluta certeza que a encomenda irá chegar ao destino”. Rueda conta detalhes desse período da história brasileira no livro “Braz Cubas: homenagem a uma vida”, que será lançado em janeiro de 2008 pela editora Comunicar.
A primeira carta enviada do Brasil para Portugal da qual se tem registro data-se de 1532. Trata-se de um texto redigido pelo então rei de Portugal, Dom João III, a Martim Afonso de Sousa – provedor da Capitania de São Vicente -, na qual o líder da Corte abordava o povoamento da costa do Brasil (leia o texto original). Muitas outras correspondências devem ter sido trocadas anteriormente, no entanto, a maioria delas perdeu-se no tempo.
Dessa forma, é possível apontar que a atuação comercial do Porto de Santos teve início pouquíssimos anos após a chegada de Pedro Álvares Cabral ao Brasil. A região de Salvador foi a próxima a ver suas águas bem movimentadas pelo transporte marítimo, mas somente a partir de 1549, com a chegada do primeiro governador geral, Tomé de Sousa.
O trecho da carta reproduzido, a seguir, comprova o tráfego constante de correspondências e de comunicação entre Brasil e Portugal, por meio das palavras de Dom João III. O rei aguardava comunicação via carta de território brasileiro para saber como agir. O inverso também acontecia.
“... enviareis logo huma Caravella com recado vosso, e me escrevereis muito largamente todo o que até então tiverdes passado, e o que na terra achastes [...] Eu por vossas cartas, e emformação saber, o que se ao adiante deve fazer...”
Na próxima semana, PortoGente irá veicular a segunda parte do resgate histórico, incluindo outras cartas de importância nos primeiros anos de desenvolvimento do Brasil e mais detalhes sobre a evolução do transporte marítimo no País.
Enviado por Ana Luiza em 15/01/2008 (Santos)
Site: www.vivasantos.com.br
Quero cumprimentar o Vereador que, em seu comentário acima, colocou uma grande verdade: "O Porto de Santos é dirigido por gente sem vínculo e nem percepção da cidade." Esta frase deveria ser objeto de profunda reflexão pelos administradores do Porto, bem como pelos empresários que aí atuam.
(2)
PortoGente
portogente
portogente Governo Federal solicita retirada de navios encalhados em Porto Alegre: http://migre.me/3V6pw 2 hours ago reply
portogente Passagens aéreas a partir de R$ 9,99 na baixa temporada; veja detalhes no blog Dia-a-Dia: http://migre.me/3V6pT 2 hours ago reply
Join the conversation
www.portogente.com.br © Todos os direitos reservados
COPYRIGHT PORTOGENTEW.COM.BR
Nenhum comentário:
Postar um comentário