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História da Motocicleta
Em razão de sua praticidade, economia de combustível em relação a outros meios de transporte e precisão, a motocicleta é um meio de transporte muito usado atualmente. De forma bem simples, uma motocicleta é uma bicicleta que não funciona à tração humana, mas sim, com um motor elétrico que faz as rodas girarem, proporcionando a locomoção.
O conde francês Sivrac desenvolveu a primeira bicicleta, denominada celerífero. Após isso, muitos aprimoramentos foram feitos em cima do celerífero, como por exemplo, a instalação de um eixo vertical que permitia guiar o invento, ou a transmissão por corrente, feita pelo inglês Lawson.
De fato, a motocicleta surgiu com o alemão Gotlieb Daimler, o qual pode ser considerado o "pai do motociclismo”. Daimler, após ser demitido da empresa em que trabalhava, usou o dinheiro da indenização recebida para investir em seu projeto. Juntamente com seu colega Wilhelm Maybach, o alemão trabalhou em uma oficina improvisada no quintal de sua casa. Gotlieb Daimler e Wilhelm Maybach desenvolveram um motor de 264 centímetros cúbicos com meio cavalo de força a 500 rotações por minuto, dimensões inéditas para a época.
Após algumas correções feitas no motor, decidiram o colocar em um veículo. Em razão de sua simplicidade e baixo custo, resolveram colocar o motor no biciclo, uma modificação do antigo celerífero. Em agosto de 1885, Daimler registrou a patente da motocicleta, batizando o invento de Einspur.
A partir daí, diversas modificações foram sendo feitas em cima do invento de Daimler, pois embora ele tivesse sido a base para o desenvolvimento das motocicletas, era muito diferente, parecia mais uma motoca para crianças.
Em 1894, os alemães Heinrich Hildebrand e Alois Wolfmuller inventaram motores mais potentes, chegando à velocidade de 60 km por hora. Os irmãos franceses Werner também aprimoraram o invento, inclusive lhe dando o nome "motocyclette". Em 1897, na Inglaterra, surgiu a primeira moto de competição, o que aumentou ainda mais a popularidade das motocicletas.
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